México.- El senador por Oaxaca, Antonino Morales Toledo, respaldó los resultados preliminares de la Fiscalía General de la República (FGR) sobre el accidente ferroviario ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, y afirmó que la investigación técnica confirma que el siniestro se debió exclusivamente a exceso de velocidad.
El legislador, presidente de la Comisión Especial de Seguimiento e Impulso al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, sostuvo que los peritajes realizados, incluidos los datos de la caja negra, son claros, imparciales y contundentes.
Tren circulaba por encima del límite permitido
De acuerdo con la FGR, el tren se desplazaba a 65 kilómetros por hora en una curva cuyo límite máximo era de 50 km/h, lo que provocó el descarrilamiento.
Las inspecciones técnicas no detectaron daños previos en los rieles, el balasto ni en otros componentes de la infraestructura ferroviaria, más allá de los ocasionados por el impacto. Tampoco se identificaron fallas mecánicas en ruedas, frenos o sistemas de acople del convoy.
Senador defiende seguridad del Corredor Interoceánico
Morales Toledo subrayó que estos hallazgos descartan cualquier señalamiento sobre supuestas deficiencias en la construcción del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
“Los resultados despejan cualquier sombra de duda interesada sobre la calidad y seguridad de la obra. La infraestructura y el material rodante se encontraban en perfecto estado”, afirmó el senador, quien acusó que algunas críticas buscan politizar una tragedia.
Gobierno prioriza atención a víctimas y justicia
El legislador destacó que, desde el primer momento, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo instruyó que la prioridad absoluta fuera la atención a las víctimas y sus familias, así como una investigación exhaustiva y transparente.
Señaló que el compromiso del Gobierno de México incluye reparación integral del daño, con apoyo médico, psicológico, jurídico y económico, conforme a estándares internacionales.
Refuerzan certificación internacional del proyecto
Morales Toledo aseguró que este hecho no frenará el proyecto estratégico del sur-sureste, sino que impulsará mayores estándares de seguridad.
Por instrucción presidencial, ya se gestiona la certificación internacional de vías y convoyes, con el objetivo de blindar la operación del corredor logístico, considerado clave para el Plan México y para fortalecer la posición del país en el comercio global.
SC/LP
