México.- La operación del Tren Maya se realiza sin todos los permisos ambientales completos, pero con el objetivo de regularizar la obra, señaló la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena Ibarra, durante su comparecencia ante comisiones unidas de la Cámara de Diputados.
🔹 Tramos y afectaciones ambientales
Bárcena explicó que la obra del Tren Maya cuenta con siete tramos y que en el tramo 5, de Cancún a Tulum, se detectaron daños en ocho cavernas y cenotes. Actualmente, se trabaja para limpiar las afectaciones y retirar el concreto de la construcción.
El diputado priista Samuel Palma César presentó un análisis satelital que documenta que al menos 6,659 hectáreas han sido deforestadas directamente por obras del Tren Maya, y que de las casi 10,831 hectáreas ocupadas, 61% careció de permisos de cambio de uso de suelo forestal. La secretaria reconoció que estos casos están en revisión y que ya se trabaja en su regularización.
🔹 Grupo interinstitucional da seguimiento a permisos
Bárcena detalló que cada semana se reúne un Grupo Interinstitucional conformado por Semarnat, Profepa y el Tren Maya para determinar:
- Qué permisos faltan.
- Condicionantes de impacto ambiental incumplidas.
- Acciones necesarias para regularizar la obra.
Actualmente, se busca cumplir con el 95% de las condicionantes de impacto ambiental, mientras que 45% de los cambios de uso de suelo aún requiere regularización.
🔹 Compromisos ambientales de la Semarnat
Durante la comparecencia, la titular de Semarnat presentó sus siete prioridades para 2030, entre ellas:
- Avanzar hacia economía circular y cero basura.
- Eliminar el 100% de plásticos en playas.
- Reforestar 200,000 hectáreas de bosques y 18,000 de manglares.
- Proteger 153 millones de hectáreas de ecosistemas.
- Firmar un Acuerdo Nacional de Bosques, Selvas y Manglares para reforestar 218,000 hectáreas.
- Contar con 267 brigadas rurales para manejo del fuego.
- Impulsar una iniciativa sobre plásticos de un solo uso.
Además, se incorporaron 212 unidades de manejo para la conservación de la vida silvestre y se actualizó la Estrategia Nacional de Cambio Climático.
🔹 Presupuesto y recursos
Bárcena admitió que entre 2024 y 2025 el sector ambiental sufrió recortes presupuestales, los cuales se complementan con ingresos propios por trámites, permisos y multas.
La implementación de futuras reformas se cubrirá con cargo al presupuesto aprobado para la Secretaría de Marina, sin autorizar ampliaciones líquidas de recursos en este ejercicio fiscal ni en años subsecuentes.
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