México.- El Partido Acción Nacional (PAN) en el Senado expresó su profunda indignación y solidaridad con las víctimas y sus familias tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido en Nizanda, Oaxaca, hecho que dejó 13 personas fallecidas y más de un centenar de heridos.
Mario Vázquez, senador por Chihuahua, aseguró que la tragedia no debe considerarse un simple accidente, sino el resultado de una cadena de negligencias y corrupción que, dijo, debe ser esclarecida sin intervención del gobierno federal.
Denuncia de negligencia criminal y corrupción en la obra
Vázquez fue enfático al señalar que el siniestro “no puede minimizarse ni clasificarse como un simple evento ferroviario”, en referencia al tratamiento que dieron los comunicados del oficialismo.
Sostuvo que se trata de una negligencia criminal, que atribuyó a una presunta red de corrupción y tráfico de influencias conocida como “El Clan”, en la que mencionó a los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador y a su círculo cercano, entre ellos Amílcar Olán.
“Hoy las advertencias se convirtieron en lápidas. Los audios donde los amigos de los hijos del poder se burlaban de que el tren se descarrilaría por el balasto de mala calidad ya no son solo evidencia de corrupción, son evidencia de un crimen”, declaró el senador.
Exigencia de un peritaje internacional e independiente
El reclamo central del legislador fue realizar un peritaje internacional, técnico e independiente, que no quede bajo control de autoridades federales o de instancias vinculadas al propio proyecto ferroviario.
“Es el resultado trágico de la corrupción, de una mala planificación, de una mala ejecución de la obra sin supervisión. Es uso de balasto de mala calidad como la que surtía el clan de López Obrador. Exigimos peritajes independientes, el deslinde de las responsabilidades e ir hasta el fondo, porque la impunidad no cabe más en este país y debemos todos exigir el esclarecimiento de este hecho tan lamentable, tan trágico, que pone a decenas de familias en el luto nacional”, sostuvo.
Según Vázquez, solo un equipo externo, con reconocimiento y respaldo internacional, podrá determinar con rigor técnico:
- La calidad del balasto utilizado.
- El mantenimiento de la vía.
- La velocidad y operación del tren.
- Posibles fallas estructurales.
- Responsabilidades públicas y privadas.
Advirtió que la participación exclusiva de autoridades mexicanas podría derivar en opacidad, encubrimiento o conclusiones a modo, por lo que insistió en que la investigación debe quedar en manos de organismos y expertos extranjeros sin vínculos políticos con el gobierno.
Propuesta de acciones inmediatas tras el accidente en Oaxaca
Además del peritaje independiente, el legislador planteó tres acciones inmediatas:
- Peritaje internacional independiente para conocer la verdad técnica de lo ocurrido y evitar conflicto de interés del gobierno.
- Investigación penal a “El Clan” y a los presuntos responsables de proveer balasto defectuoso, privilegiando ganancias sobre la seguridad.
- Suspensión total de operaciones de la Línea Z hasta garantizar la seguridad estructural de toda la vía.
Mario Vázquez afirmó que el accidente dejó al descubierto los riesgos de construir infraestructura bajo presiones políticas y redes de favoritismo. Sostuvo que el Estado mexicano tiene una obligación ética y legal de decir la verdad, garantizar justicia y sancionar a los responsables.
JJ
