México.- En México, los costos asociados a muertes y lesiones por accidentes viales se estiman en alrededor de 17 mil millones de dólares, equivalentes al 1.3 por ciento del PIB, aseguraron organizaciones civiles.
Exigieron a la Secretaría de Economía la actualización inmediata de la Norma Oficial Mexicana NOM-194, clave para salvar vidas y reducir los decesos viales hasta en un 35 por ciento.
Stephan Brodziak, coordinador de la campaña de seguridad vehicular de El Poder del Consumidor, señaló que la evidencia muestra que la falta de estándares adecuados de seguridad vehicular sigue costando vidas, sobre todo de usuarios vulnerables.
“Actualización urgente ya el Marco jurídico que tenemos y la tecnología existen… desde la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos se establece que toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad”.
Urgen actualizar la NOM-194 para proteger a usuarios vulnerables
Ante la persistencia de altos niveles de mortalidad y lesiones, el Instituto del Sur Urbano y la Coalición Movilidad Segura, junto con investigadoras del Instituto Nacional de Salud Pública, advirtieron que la normativa vigente no establece la obligatoriedad de tecnologías clave para la protección de usuarios vulnerables.
Advirtieron que esa omisión pone en riesgo a millones de personas, especialmente a peatones, ciclistas y motociclistas.
Dijeron que la actualización de la NOM-194 permitiría armonizar la regulación con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que establece la obligación del Estado de promover estándares de seguridad en los vehículos.
Carolina Pérez, investigadora del INSP, precisó que se trata de un problema crítico prevenible, que genera discapacidad de largo plazo y profundiza desigualdades sociales.
Recordaron que es tarea del Estado garantizar la seguridad vial y exigir a los fabricantes estándares rigurosos de diseño vehicular que protejan la vida. “No se puede dejar la protección de la vida en manos de la industria automotriz.”
Enfatizaron que existen tecnologías con efectividad probada que reducen la mortalidad por accidentes viales.
Aseguraron que la Secretaría de Economía no tiene pretexto para no actualizar la NOM 194.
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