México.- La fiscal general de la República, Ernestina Godoy, dio a conocer los avances de la investigación del descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el pasado 28 de diciembre en Oaxaca.
A través de sus redes sociales, compartió un video en el que se muestran gráficamente los acontecimientos y los puntos clave del peritaje.
Exceso de velocidad: la causa principal del accidente
Durante su mensaje, la fiscal informó que, de acuerdo con los peritajes efectuados, se determinó que el exceso de velocidad fue la causa principal del siniestro.
El tren circulaba a más de 70 kilómetros por hora en línea recta antes de entrar en el lugar del incidente; sin embargo, aunque redujo su velocidad al llegar a la estación Ixtepec, tras frenar, la potencia del vehículo tuvo un “incremento súbito” alcanzando los 110 kilómetros por hora.
Antes del accidente, y con el impulso mencionado, la unidad ingresó a seis curvas previas a una velocidad de 52 km/h. Finalmente, el tren llegó a los 65 kilómetros por hora, lo que representa 15 km/h más de los permitidos en la curva donde ocurrió el descarrilamiento.
“El exceso de velocidad en un tren se potencializa debido al peso, la masa y el radio de curva, debido a que aumenta la fuerza centrífuga“, explicó la funcionaria. Esta situación provocó que el convoy volcara al sufrir un cambio en su centro de rotación.
Descarte de fallas en la vía e infraestructura
El informe inicial preliminar descartó fallas técnicas en la infraestructura ferroviaria. Entre las nuevas averiguaciones, se confirmó que el tren logró frenar a 0 kilómetros por hora en las estaciones previas al lugar del siniestro, lo que demuestra que el sistema de frenado funcionaba correctamente.
Acciones penales contra el maquinista
Tras el análisis de las pruebas, se anunció el inicio de acciones penales contra el maquinista por su presunta responsabilidad en los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.
JJ
