México.- Datos de Mexicanos vs la Corrupción, indican que el 80 por ciento de los contratos para obras o compras en esta administración se adjudican de manera directa, solo en 10 se hacen licitaciones públicas y en algunas de estas se llega a simular para dar el contrato a empresas de dudosa reputación.
En esta ocasión la Secretaría de Marina se encuentra en la búsqueda de un proveedor de los sistemas de detección con “rayos X” en aduanas que se encuentran bajo su control. Sin embargo, en lugar de realizar una licitación pública para dar transparencia al proceso de compra, obtener la mejor propuesta económica y técnica, se han enfocado en solicitar cotizaciones a empresas que -incluso- ya en años pasados han sido multadas, se les han cancelado contratos y han sido acusados de vender productos obsoletos y a elevados precios a diferentes dependencias del del gobierno de México.
Aquí los datos precisos, Rafael Alejandro Barradas Hernández de Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (EMCOPPA) solicitó cotizaciones a la empresas Rapiscan Systems, Leidos, y Astrophysics Inc. Actualmente, la SEMAR está decidiendo a cuál de las 3 compañías les adjudica el contrato valuado en más de 6 mil millones de pesos, sin haber tomado en cuenta a otras compañías, que tendrían la misma o mayor capacidad técnica e incluso a menor costo.
Las 3 empresas casualmente son de Estados Unidos, eso no es ningún problema, el tema es que han estado cerca de ser inhabilitadas por mal servicio e incumplimiento al actual gobierno mexicano, por ello no se entiende que sean consideradas para tan importante labor que incluso se valora de seguridad nacional. Además, estas firmas son señaladas de ofrecer un servicio a un mayor costo, por ello esta millonaria operación genera muchas suspicacias y huele mal, podría pensarse que alguien tiene algún intereses o responde a presiones provenientes del país de norte.
Por ejemplo, Rapiscan Systems de enero de 2018 a enero de 2020 tenía el contrato multianual CS-300-AD-I-P-FC-069/17 que se le había adjudicado de forma directa para justamente colocar sus sistemas de detección con rayos X en aduanas que en su momento eran custodiadas por el SAT, sin embargo le fue rescindido el contrato por incumplir la disponibilidad, entrega y calidad, e incluso se le impuso una multa de 7 millones 562 mil 189 pesos por el incumplimiento, pero no se entiende que nuevamente se le considere para dar ahora el mismo servicio y a un mayor precio pero ahora a la SEMAR, que a partir de este año controla las aduanas.
Pero no sería la primera vez que ocurre, en su momento la compañía MW, dedicada a la venta de acciones a corto plazo en Estados Unidos, informó en 2018 que el SAT compró con sobreprecio a la empresa OSI Systems (OSIS), que es matriz de una de estas compañías, equipo de escáneres de rayos X viejos u obsoletos, que no funcionaba para la revisión de mercancía y equipaje en aduanas.
En estas adjudicaciones, lo que debe prevalecer son las capacidades técnicas, económicas y cumplimiento de entrega, muy por encima de intereses y la presión política, porque si no fuera por ello estás 3 empresas no serían consideradas en un proyecto de seguridad nacional por ser más caros que la media, con problemas de entrega y un historial de penalizaciones.
Debería transparentarse este proceso para que puedan participar a compañías que cumplan técnicamente, para que de esa forma se oferte la mejor capacidad de entrega, calidad, servicio y presente la mejor propuesta económica. Porque de otra forma, se está optando por el peor servicio por las deficiencias que ya han presentado, además más caro.
JJ
