México.- BBVA afirmó que el sector terciario será el principal motor del crecimiento en el país en lo que resta del año y hacia el 2026. Samuel Herrera, economista principal del grupo, señaló que otros sectores se mantienen con un crecimiento marginal o incluso están rezagados.
“Verán que el crecimiento seguimos estimando que estará dado por el lado de servicios; la parte industrial seguirá rezagada, básicamente estos tres sectores: manufactura seguirá estancada, con un crecimiento marginal; construcción pensamos que va a seguir cerrando negativo, igual que la parte de minería; incluso para el siguiente año y los servicios que más van a crecer serán profesionales, transportes, salud, nuevamente esparcimiento. Esto, a pesar del tema de cómo va el consumo, llama bastante la atención que a esparcimiento les está yendo bastante bien y la parte de transportes tiene mucho que ver con transporte de personas y también transporte de carga a un nivel más micro”.
Impacto de los Aranceles en Importaciones
Por otro lado, el grupo hizo un análisis del impacto que tendrían los aranceles a importaciones de aquellas naciones con las que no tenemos tratados, en especial a vehículos terminados y bienes intermedios. El economista principal recordó que en un análisis previo, la propia economía de Estados Unidos se vería afectada y puede ser perjudicial para esta, por la alta dependencia que hay de estos productos asiáticos.
“Dependemos mucho de las importaciones de bienes intermedios de Asia en general y esto nos da competitividad para poder generar productos para poder exportar. Nuestra evaluación nos dice que en realidad no es nada despreciable la participación de estas economías asiáticas y que nos permite justo poder vender a precios competitivos a nivel internacional. Pareciera que en realidad puedes incluso ser perjudicial, y así lo evaluamos, para la economía de Estados Unidos, simplemente porque te estás haciendo tus insumos más caros; de hecho, nuestra evaluación nos dice que probablemente el efecto tenga mayor impacto en los bienes intermedios y por tanto en la producción de los vehículos que propiamente en el precio final”.
Dijo que a pesar de que México es una potencia productora exportadora de automóviles, demandamos muchos autos del extranjero y estamos importando más de China, por vehículos eléctricos e híbridos que han bajado mucho su precio de adquisición, particularmente para la clase media y la clase con menores ingresos, que de otra manera no podrían comprar. Pero además, advirtió que va a tener un efecto en el consumidor final, en los ingresos que dedicaban los hogares al consumo de combustible, lo que ha repercutido favorablemente en su gasto corriente todos los días. Añadió que no solo es un ahorro en términos del costo del vehículo, sino también en el gasto continuo de combustible.
México: Oportunidad de Inversión Ante Aranceles
Añadió que con el proceso arancelario de Estados Unidos se incrementó el potencial de inversión en México. Recordó que los aranceles son dañinos para quien lo tiene que pagar y para quien lo impone, por lo que para nuestro país resurge la oportunidad para la Inversión Extranjera, ya que el arancel que se pagará desde México será menor al que tengan otras naciones para exportar a Estados Unidos. Será más barato producir y exportar desde aquí que desde sus países de origen, reconoció.
JJ
