Mota-Engil propone modernizar Línea 3, pero trenes se licitarán después
Las obras principales están previstas para comenzar en 2027
CDMX.- El secretario de Administración y Finanzas capitalino, Juan Pablo de Botton, aseguró que la propuesta de Mota-Engil para la modernización de la Línea 3 del Metro no representa el costo total del proyecto y será en una segunda etapa cuando se licite la adquisición de los 45 trenes nuevos y los costos del material rodante.
En conferencia de prensa señaló que los más de 25 mil millones de pesos corresponden al monto acumulado de los pagos por disponibilidad y operación planteados por la empresa, por lo que no incluye el IVA.
Propuesta de Mota-Engil no incluye los 45 trenes
El secretario explicó que el esquema planteado es de coinversión, por lo que el inversionista aportará capital, tecnología y capacidad de ejecución, mientras que el Gobierno de la Ciudad conservará la rectoría del proyecto, cuyo proceso aún no concluye con el fallo, ya que falta la evaluación económico-financiera, la definición del esquema de garantías y financiamiento y, posteriormente, el proceso para la adquisición del material rodante.
Trabajos de la Línea 3 comenzarían en 2027
Sobre las posibles afectaciones al servicio, indicó que todavía no puede establecerse un calendario de cierres, debido a que este dependerá del plan de ejecución que se defina una vez formalizado el proyecto.
Sin embargo, adelantó que la intención es realizar los trabajos por tramos, privilegiando horarios nocturnos y fines de semana, con el objetivo de reducir las afectaciones a los usuarios.
Las obras principales están previstas para comenzar en 2027, mientras que el Gobierno capitalino ha señalado que durante 2026 no se contempla el cierre de estaciones ni la interrupción del servicio.
jj
