Mota-Engil encabezará renovación de la Línea 3 del Metro

CDMX.- Mota-Engil México, S.A.P.I. de C.V. fue seleccionada como la empresa que encabezará el proyecto de coinversión para la renovación integral de la Línea 3 del Metro, luego de obtener la mayor puntuación en el procedimiento realizado por el Fideicomiso Público de Administración y Pago BM/5131.

Mota-Engil obtiene el fallo para renovar la Línea 3

Publicidad

El fallo fue emitido este lunes, después de que el pasado 7 de septiembre se recibieran las propuestas de Mota-Engil México y de un grupo encabezado por ICA Constructora, S.A. de C.V.

La Secretaría de Administración y Finanzas capitalina señaló que la propuesta de esta empresa representó el menor costo de las dos recibidas. El acumulado de pagos por disponibilidad y operación asciende a más de 25 mil millones de pesos, una cifra 43 por ciento menor a la planteada en la otra propuesta.

11 empresas participaron en el procedimiento

De acuerdo con la dependencia local, el procedimiento estuvo abierto a empresas nacionales e internacionales con experiencia y capacidad financiera en el sector ferroviario.

En total se registraron 11 interesados, entre fabricantes de trenes y empresas constructoras de infraestructura ferroviaria.

Línea 3 tendrá 45 trenes nuevos

El proyecto contempla una renovación integral de la Línea 3, que corre de Indios Verdes a Universidad.

Entre las acciones previstas se encuentran la incorporación de 45 trenes nuevos, la sustitución integral de vías, la modernización de los sistemas eléctricos, de control y señalización, así como la rehabilitación de estaciones.

Obras principales comenzarían en 2027

Las obras principales comenzarían en 2027 y, de acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, durante 2026 no se contempla el cierre de estaciones ni la interrupción del servicio.

Gobierno aclara que no habrá privatización del Metro

El Gobierno capitalino aclaró que el proyecto no representa una privatización de la Línea 3 ni del Metro, ya que el Sistema de Transporte Colectivo conservará la operación del servicio.

Mientras tanto, el Gobierno de la Ciudad mantendrá la rectoría del proyecto y la tarifa para los usuarios no será modificada.

Fallo aún no representa un compromiso financiero

El Gobierno capitalino subrayó que este fallo todavía no representa por sí mismo un compromiso financiero.

La formalización del proyecto dependerá de su inscripción en la Cartera de Proyectos de la Ciudad, de la evaluación económico-financiera de la Secretaría de Administración y Finanzas y, en su caso, de la autorización de los mecanismos financieros correspondientes.

Proyecto será presentado ante el Congreso de CDMX

El esquema será presentado ante el Congreso de la Ciudad de México como parte del Paquete Económico 2027, mientras que el avance del proyecto deberá ser informado mediante los reportes trimestrales y los mecanismos de transparencia establecidos en la legislación.

jj