México.- El Partido Revolucionario Institucional en el Senado puso en duda los resultados de la investigación preliminar que dio a conocer la Fiscalía General de la República (FGR), que responsabiliza al maquinista por el accidente ferroviario ocurrido en el Tren Interoceánico en diciembre pasado, que dejó 14 muertos y un centenar de heridos.
La senadora por Zacatecas, Claudia Anaya Mota, sostuvo que la autonomía e imparcialidad de Ernestina Godoy están en duda por su perfil abiertamente morenista y ligado a López Obrador y sus hijos, por lo que demanda un peritaje y una investigación externa independiente para esclarecer los hechos, deslindar responsabilidades y llegar a la verdadera causa de esta tragedia.
Anaya insistió en un peritaje externo, similar al que se realizó tras el colapso en la Línea 12 del Metro.
PRI denuncia politización de la FGR y falta de organismos autónomos
Sin embargo, apuntó que la intervención política en instancias como la Fiscalía General de la República (FGR) y la falta de organismos autónomos independientes han generado que decisiones técnicas terminen condicionadas por afinidades políticas: “ya no tenemos una Fiscalía independiente y todo el poder está en manos de un solo grupo político”.
Observaciones de la ASF sobre fallas en la obra del Tren Interoceánico
La legisladora del PRI recordó que existen diversas observaciones de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) que no han sido solventadas y que dan cuenta de contratos de obra que no se hizo, vías, durmientes y balasto inadecuados en diversos tramos de la obra, entre otros.
Carolina Viggiano acusa fallas estructurales y “chivo expiatorio”
También en sus redes sociales, la senadora Carolina Viggiano, secretaria general del PRI, acusó que este accidente del Tren Interoceánico no fue un hecho aislado ni culpa del conductor, sino el resultado de fallas graves en su diseño y construcción, documentadas desde hace tiempo por la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
Carolina Viggiano aseguró que atribuir la responsabilidad al operador es un intento de crear un “chivo expiatorio” para eximir de responsabilidad a los involucrados en la obra, a quienes se refirió como “amigos de los hijos de AMLO”.
Según Viggiano, dichas fallas habían sido señaladas previamente en llamadas y advertencias: “cuando se descarrile [el tren], ya será otro asunto”.
PRI señala irregularidades y exige esclarecer responsabilidades
La legisladora destacó que las observaciones de la ASF señalaban irregularidades en los rieles, el balasto, los vagones y la infraestructura general, muchas de las cuales no fueron subsanadas.
“Todas las obras de infraestructura de este gobierno tienen observaciones, sobreprecios y ninguna funciona”, añadió.
Las senadoras del PRI coincidieron en que el accidente no solo refleja fallas técnicas, sino también un patrón de gestión de infraestructura marcada por la opacidad, la ausencia de supervisión adecuada y la politización de los procesos de rendición de cuentas.
Su llamado es claro: no basta con responsabilizar al conductor, sino que se requiere esclarecer el diseño, la construcción y la supervisión de la obra.
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