Mara Rivera, reportera
México.- El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara, presentó los detalles de la última de las 20 reformas presentadas por el presidente Andrés Manuel López Obrador en materia de transporte ferroviario de pasajeros en México.
“La reforma planteada en el artículo 28 constitucional reconoce el transporte ferroviario de pasajeros como un área prioritaria para el desarrollo nacional (…) garantizando a los mexicanos un medio de transporte seguro eficaz sustentable sostenible y competitivo”.
El secretario de Comunicaciones subrayó que dicha iniciativa retoma el derecho de utilizar las vías ferroviarias que son de la nación y así poder otorgar concesiones a empresas privadas o asignaciones a empresas públicas para llevar a cabo el impulso de implementación del servicio de transporte de pasajeros.
Señalo que la reforma es congruente con el marco jurídico vigente y con las condiciones establecidas en las concesiones actuales.
“La transformación del transporte ferroviario de pasajeros en México se basa en sí en los siguientes elementos se eleva a rango constitucional la preferencia para el transporte ferroviario de pasajeros se respetarán los derechos y obligaciones que tienen los títulos actuales el estado analizará las alternativas de financiamiento de proyectos de trenes de pasajeros para su mejor implementación y beneficio social aprovechando ya los 18 mil kilómetros de vías principales en donde operaba solamente el servicio de carga y aprovechar todo el potencial que ofrecen estas estos 18 mil kilómetros de vías para el transporte de pasajeros se garantizará la convivencia en el servicio de carga y pasajeros”.
Resaltó que entre los ejemplos actuales ya existen el tren suburbano que recorre las vías concesionadas de kansas city el servicio de tequila express la línea 4 de guadalajara y también próximamente el tren suburbano al AIFA también comparte una una parte de la concesión que tiene kansas city de carga y de ferrovalle también de carga.
Antes Jorge Nuño resaltó la creación de la empresa Ferrocarriles Nacionales de México en 1937, nacionalizada por el presidente Lázaro Cárdenas y ya con el paso del tiempo hacia 1997 cambió la estrategia en donde los trenes fueron susceptibles de privatización.
“ …y pese a todos los obstáculos hoy México vive una cuarta transformación renovando el impulso en el tren de pasajeros y renovando este servicio si bien este servicio se detuvo hace 30 años para preponderar el transporte de carga hoy el estado mexicano renueva el trayecto y retoma el derecho de utilizar las vías ferroviarias que son de la nación para prestar el servicio de transporte de pasajeros actualmente contamos con 19 mil 900 vías asignadas y concesionadas de los cuales mil 868 ya son vías de servicios de pasajeros a estos mil 800 habrá que agregarles también los casi más de mil 500 kilómetros en el sistema del corredor del itmo y del sistema que se conocía como el chiapas maya”.
En conclusión dijo que el tren de pasajeros ofrecerá una solución integral a los retos de movilidad al reducir los tiempos de traslado y en particular a aquellos pasajeros de largo itinerario que son aproximadamente un 30 por ciento de los usuarios que se transportan por carretera también haciendo el servicio de transporte pasajeros ferroviario implicará un menor consumo energético por kilómetro recorrido y una reducción hasta de un 75 por ciento en la huella de carbono comparado con el autotransporte el transporte ferroviario de pasajeros traerá consigo una reducción también en los costos de mantenimiento de carreteras y una disminución en el índice de sinestralidad en estas vías de comunicación.
Por lo pronto informó que se han recibido la manifestación de interés de las principales empresas concesionadas de servicio de carga para participar en el proceso de implantación de estas nuevas rutas de pasajeros, los estudios de factibilidad tardarán entre un periodo de cinco a siete meses.
“Las propuestas que hemos recibido están ahorita en revisión: en primer lugar México- Querétaro, Leon Aguascalientes, Manzanillo-Guadalajara-México Querétaro-Guadalajara, Tepic- Mazatlán y Aguascalientes-Chihuahua a Ciudad Juárez.
Otro concesionario propuso las rutas México-Veracruz Coatzacoalcos y el interurbano del AIFA Pachuca y por último otra alternativa para México Querétaro y Querétaro San Luis Potosí Monterrey Nuevo Laredo por parte de la concesionaria kansas city.
AVANCES PROYECTOS DE PASAJEROS
El secretario de Comunicaciones indicó que entre los avances en los proyectos de pasajeros “justo el día de ayer hicimos un recorrido sobre el tren el Insurgente uno de los sistemas de pasajeros que tenemos que conectará la ciudad de Toluca con la Ciudad de México que se compone de siete estaciones dos terminales cinco intermedias a lo largo de 58 kilómetros con una inversión de cerca de 100 mil millones de pesos desde el 15 de septiembre del año pasado entró la fase 1 que es de Zinacsntepec Lerma que ya se encuentra operando y la segunda fase de Lerma a Observatorio que estará concluida en el mes de agosto de este año.
En promedio transportará más de 10 mil personas y desde su inauguración hemos casi transportado dos millones de personas.
Ayer iniciaron las pruebas piloto ya del tramo de Lerma a Santa Fe, una obra de ingeniería con altos estándares técnicos tiene tres puentes en doble voladizo un puente atirantado un viaducto en arco metálico 45.5 viaductos de concreto y 1.7 viaductos de acero además de que cuenta con un bitúnel de casi cinco kilómetros de longitud; un combustible de tracción de la energía eléctrica y consta de 30 trenes para poder transportar a 718 pasajeros.
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