México.- Después del niño ahogado, surge por enésima vez el compromiso de ajustar la normatividad y reglamentos para evitar en lo posible accidentes, como el que ocurrió con la explosión en el Puente La Concordia, en Iztapalapa (ubicado al inicio de la Carretera a Puebla, y las calzadas Zaragoza y Ermita Iztapalapa).
Lo mismo se dijo hasta el cansancio tras las explosiones de la planta industrial de Pemex, aquella madrugada del lunes 19 de noviembre de 1984, en San Juanico, Estado de México, que este reportero hizo la cobertura por semanas. Ese accidente dejó 503 personas fallecidas; se destruyeron 149 viviendas y otras 1,358 sufrieron daños y la planta industrial de Pemex se acabó. Volaron 6 esferas y 48 cilindros diferentes del tipo salchichas.
Ahí se almacenaban 160 mil metros cúbicos de gas LP distribuidos en 48 cilindros-salchichas.
Ahora, otra tragedia. El Congreso de la Unión, (donde dedican el mayor tiempo a la politiquería) se compromete a que ahora sí, aunque tarde, a mejorar la normatividad y reglamentos para la circulación de pipas de gas, tráileres y otros vehículos de doble remolque.
La diputada de Movimiento Ciudadano, Laura Ballesteros, propuso actualizar el reglamento de tránsito para establecer los horarios de circulación de pipas de gas; así como regular, otorgar permisos y vigilar cumplimientos.
El coordinador de la mayoría parlamentaria, el morenista Ricardo Monreal Ávila, señaló que es lamentable el hecho de la explosión de la pipa en el Puente La Concordia, Iztapalapa, pero advirtió que habrá consecuencias.
Reformas legislativas en camino para diciembre
En suma, después del niño ahogado, buscarán taparle el ojo al macho, y los congresistas aseguran que habrá reformas a la normatividad, reglamentos y leyes para evitar la recurrencia de accidentes por el manejo de combustibles y sustancias inflamables.
El jefe de la mayoría parlamentaria, Ricardo Monreal, comentó que “tal vez para diciembre, se tenga algo”. Antes, está cargada la agenda legislativa con el paquete económico e iniciativas de la presidenta Claudia Sheinbaum, entre ellas la ley aduanera.
JJ
