Ernesto Gloria, reportero
CDMX.- México enfrenta diversos retos para la aviación y ésta industria se debe dejar de ver sólo como turismo, sino considerarlos temas que les son inherentes como la carga, las inversiones y la conectividad, por ello la CANAERO, Cámara Nacional de Aerotransportes, realizará una hoja de ruta para quien encabece los destinos de México en el próximo sexenio, adelantó Diana Olivares, la presidenta del organismo, al participar en los trabajos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo, el objetivo dijo es acercar la comunicación con las autoridades y es que recordó a veces las rápidas decisiones que se toman no atienden las necesidades del sector.
“Cómo nos comunicamos con las autoridades? porque son con los que vamos a estar trabajando. Qué hemos hecho o cómo lo hemos hecho, para que realmente nos tomen en cuenta. Durante este tiempo que ha estado pasando, se han tomado decisiones de repente que son como muy rápidas… al final nosotros somos los expertos, ellos son expertos en mucho, hablo del tema de gobierno, pero nosotros como aviación, somos los expertos, tenemos que alzar la voz, tenemos que ser escuchados y es por eso que nosotros como CANAERO y como IATA, estamos haciendo una planificación, ir a presentárselos proactivamente a cada uno de los candidatos, candidatas y decirles esas son esas necesidades”.
El objetivo añadio será tratar de influir en ellos desde el lado de la aviación que es una de las industrias que más normas enfrenta, afirmó que se debe tener este contacto con el gobierno para entregarles esta hoja de ruta. Por otra parte, dijo que en materia de sostenibilidad México todavía no cuenta SAF, el combustible aereo sustentable, y pese a que cuenta con recursos, para el desarrollo de etanol y metanol pero carece de una biorefinería que afirmó es uno de los temas aún pendientes, por lo que insistió el acercamiento con las autoridades es prioritario
“Entonces tenemos que empezar a trabajar en conjunto, trabajar con la Secretaría de Turismo, con la Secretaría de energía. Qué pasa con el tema del SAF (Susteintable Aviation Fuel), con los biocombustibles, entonces creo que ahí está el reto, en juntarnos en todos tenemos las mismas ganas, tanto gobierno como aerolíneas de sacar una industria espectacular en México unámonos, veámonos, nosotros somos los expertos y yo creo que ahí está la clave en ver cómo podemos hacer un Approach (acercamiento) más de ejecución”.
Añadió que en este acercamiento se deben observar otros factores pendientes y que incluyen en la industria como el rol de las nuevas generaciones, con un foco más enfocado en sostenibilidad y hacer entender al consumidor que más del 50 por ciento del valor de su ticket es a consecuencia de la cargas impositivas.
JJ
