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Debut agridulce para Cadillac y “Checo” Pérez en los primeros tests de la F1

El esperado debut de Cadillac en la Fórmula 1 arrancó este lunes en el circuito de Montmeló, Barcelona.

El esperado debut de Cadillac en la Fórmula 1 arrancó este lunes en el circuito de Montmeló, Barcelona.

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El esperado debut de Cadillac en la Fórmula 1 arrancó este lunes en el circuito de Montmeló, Barcelona. Sin embargo, la jornada inicial de pruebas dejó números discretos para la escudería estadounidense y, especialmente, para el mexicano Sergio “Checo” Pérez.

Un inicio lento para el equipo americano
En este primer día de pretemporada (de tres programados), Cadillac dividió el trabajo entre sus pilotos titulares. Mientras Valtteri Bottas logró colocarse en la séptima posición con un tiempo de 1:24.651 tras 33 giros, “Checo” Pérez tuvo una actividad muy limitada. El mexicano registró el tiempo más lento de la sesión (1:25.974) y fue el piloto que menos rodó, completando apenas 11 vueltas, una cifra lejana a las 154 vueltas que sumó Esteban Ocon (Haas), el más activo del día.

Hadjar brilla mientras los grandes se preparan
La sorpresa de la jornada la dio el joven Isack Hadjar, quien al mando del Red Bull marcó el mejor tiempo (1:18.159), superando a George Russell (Mercedes) y al argentino Franco Colapinto (Alpine). Cabe destacar que equipos como Ferrari, McLaren y Aston Martin se incorporarán en los próximos días, mientras que Williams es la gran ausencia por retrasos en su monoplaza.

Resultados del Día 1 en Barcelona:

  1. 1) Isack Hadjar (Red Bull): 1:18.159 (107 vueltas)
  2. 2) George Russell (Mercedes): 1:18.696 (93 vueltas)
  3. 3) Franco Colapinto (Alpine): 1:20.189 (60 vueltas)
  4. 4) Kimi Antonelli (Mercedes) 1:20.700 (56)
  5. 5) Esteban Ocon (Haas) 1:21.301 (154)
  6. 6) Liam Lawson (Racing Bulls) 1:21.513 (88)
  7. 7) Valtteri Bottas (Cadillac): 1:24.651 (33 vueltas)
  8. 8) Sergio Pérez (Cadillac): 1:25.974 (11 vueltas)

Máxima seguridad y hermetismo
Bajo un estricto operativo de seguridad que incluyó apoyo de la policía local para evitar espionaje o presencia de aficionados, la F1 mantuvo estas pruebas a puerta cerrada. El objetivo: proteger el “secretismo” de las innovaciones técnicas de cara al inicio de la temporada 2026.

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Etiquetas: ChecoF1

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