México.- Las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México han programado una pausa operativa entre el 31 de mayo y 31 de julio para evitar afectaciones durante el Mundial de Fútbol.
Entre los pendientes se encuentra la definición de la Tarifa de Uso de Aeropuerto mejor conocida como el TUA.
En entrevista para ENfoque y frente a la justa mundialista en junio, Juan José Padilla Olmos, Director General del AICM, explicó que, si bien la TUA se ajusta anualmente conforme a disposiciones regulatorias, la administración del AICM ha señalado que no habrá incrementos extraordinarios derivados del Mundial, contrarrestando preocupaciones sobre traslado de costos a usuarios.
No obstante, quien tiene la última palabra es la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
“Bueno, el TUA se actualiza mensualmente en cuanto al tipo de cambio. Las tasas en dólares es una tasa fija, pero hay que estar actualizando mensualmente con respecto al tipo de cambio. Hacienda está haciendo sus estudios, seguramente se van a pronunciar, no sé si en mantenerlo o en hacer algún incremento. Pero por hoy, si hay movimiento en el cobro del TUA, es por asunto del tipo de cambio. Y en este caso, por ejemplo, si Hacienda lo valorara sería después del mundial o antes. Sabemos que están haciendo los estudios, están trabajando con la Agencia Real de Aviación y con Comunicaciones y Transportes, seguramente no deben tardar en comunicarlo”.
Protocolos especiales para delegaciones internacionales
En cuanto a los protocolos especiales para recibir delegaciones importantes en el aeropuerto, el director del Aeropuerto Benito Juárez señaló que hay reuniones semanales entre autoridades.
“Tenemos reuniones, una o dos reuniones por semana con las distintas autoridades, con la licenciada Gabriela Cuevas, que es la que está a cargo de la organización de todo el evento, y, bueno, ahí nos reunimos todas las autoridades, FIFA, Agencia Federal de Aviación Civil, Comunicación y Transportes, Migración, Aduanas, y se están afinando los protocolos para para recibir a estas personalidades. Hay algunas variables todavía que no se pueden saber al cien por ciento, ¿no? Algunos equipos que van a viajar en vuelos comerciales, otros que lo harán en vuelos chárter. Hay detalles que definir, pero en esencia ya estamos preparados con procedimientos. De hecho, no es algo nuevo que ocurre en el aeropuerto, seguido vienen equipos, la Fórmula 1 es un excelente ejemplo de que se han hecho ya las cosas bien. Aplicando esos procedimientos ya tenemos implementados”.
Obras, modernización y percepción de usuarios
Las instalaciones presentan retos, como problemas de drenaje y modernización de sistemas, algunos pasajeros expresan su frustración por las largas obras. Sin embargo, la mayoría reconoce mejoras en el espacio y las instalaciones.
“–Pues tienen muchísimo tiempo con esto y no, no terminan. A nosotros eso es una lata, no tenemos lugares donde sentarnos. –Ha mejorado, por ejemplo, las…¿Dónde llegas? ¿Las salas? O sea, es más amplio, eso veo que sí, se ha mejorado. No, pues todo, para mí, todo ha sido para bien. Excelente, porque la verdad que ya estaban deterioradas las instalaciones. Y esperemos que sea para bien.
–Bueno, acabo de llegar y está bien, pues si va a ser para mejorar la forma de moverse acá en el aeropuerto, pues sí está bien, estoy de acuerdo. –Ahorita pues todavía no se puede apreciar porque todavía están componiendo, pero ahorita estoy un poquito desconcertada. Me imagino que va a quedar muy bonito”.
La suma de las obras antes y después del Mundial de Fútbol harán de las terminales 1 y 2 del Aeropuerto unas instalaciones funcionales y estéticas, con la modernización de sistemas de seguridad, hidráulicos y tecnológicos, y la instalación de equipos de rayos X.
