México.- En 26 años el AIFA buscará llegar a trasladar a 85 millones de pasajeros al año, afirmó su director, el General Isidoro Pastor, al participar en el Foro de la ANERPV. Dijo que ello representará un importante avance frente a los 7 millones de pasajeros que transportó el año pasado; la proyección, señaló, se hizo con base en la demanda creciente de la región y la que hay específicamente en el país, misma que va aumentando cada año. Afirmó que la infraestructura para ese plazo está conformada por tres etapas. La primera concluirá en el 2032 y así irá aumentando.
“Si 7 millones de pasajeros en el cuarto año representan entre 35 y 40% de la infraestructura, esperamos que para el 2032 tengamos ya nosotros esa capacidad del transporte de 50,000 a 54,000 pasajeros diarios, que es lo que darían los 19.5 o 20 millones de pasajeros; después viene la segunda fase hasta el año 2042. En 2032 se tendría que desdoblar el edificio como un espejo, para pasar de una capacidad de 20 a 40 millones de pasajeros; en la última fase, la tercera fase, para el año 2052, sobre la misma extensión se tendrían que extender para llegar a los 85 millones de pasajeros“.
Proyección de crecimiento y etapas de infraestructura
Pero, ¿de dónde saldrán los recursos para esa ampliación de infraestructura? El General Pastor confió en que, para ese momento, la terminal ya tenga los recursos propios para esa ampliación. Recordó que para la ampliación de seis recintos fiscalizados adicionales a los que ya se tenían, así como la ampliación de la plataforma de carga, no fue necesaria la asignación de recursos fiscales, lo que hubiese representado cerca de 1,500 millones de pesos. El General Pastor afirmó que el tren que conectará al AIFA con la capital del país estará operando en poco tiempo.
“Ya en estos días próximos van a tener ustedes la noticia de que se va a inaugurar el Tren Suburbano que parte de Buenavista y llega al Aeropuerto Felipe Ángeles en 40 minutos. ¿Qué fue lo que lo retrasó? Esos son aspectos que la propia agencia ferroviaria de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) tiene el dato… será en los próximos días, entre finales de abril y principios de mayo”.
Logística de carga y el impacto de la Copa Mundial
El general destacó que en 2024 se transportaron más de 447 mil toneladas de mercancías de comercio exterior, lo que prácticamente duplicó lo que se manejaba en el AICM. Dijo que gracias a la participación de la industria de carga en el diseño de la terminal, se cuenta con capacidades, instalaciones y tecnología que facilitan la logística para poder movilizar hasta 810 mil toneladas de carga por año.
Finalmente, cuestionado sobre el impacto que la Copa Mundial de la FIFA tendrá en las operaciones, afirmó que será marginal, porque la mayoría de los vuelos que recibirá son vuelos dedicados; es decir, solo aquellos que transporten a selecciones nacionales, equipos, empresarios y funcionarios de la FIFA, ya sea en aviones propios o rentados. Aclaró que, hasta ahora, no hay una proyección específica para dicho evento.
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