Tren Maya: inspección judicial documenta daños en la cueva Dama Blanca del Tramo 5

Quintana Roo.- La controversia ambiental por las obras del Tramo 5 del Tren Maya sumó un nuevo capítulo tras una inspección judicial en la cueva Dama Blanca , donde se documentaron daños que forman parte de un juicio de amparo promovido para frenar el deterioro del espacio natural.

Guillermo D’Christy, presidente de la organización Sélvame del Tren MX, informó que la diligencia permitió dejar constancia oficial del estado actual de la cueva, cuya protección habían solicitado activistas desde hace cuatro años, antes de que comenzaran las intervenciones relacionadas con la obra ferroviaria.

El ambientalista sostuvo que las autoridades actuaron tarde ante los daños y señaló que la inspección representa un paso importante para exigir responsabilidades.

Detectan corrosión en 15 columnas dentro de la cueva Dama Blanca

Entre los daños asentados en el expediente destaca la presencia de aproximadamente 15 columnas con signos de corrosión , de acuerdo con las declaraciones de D’Christy.

El representante de Sélvame del Tren MX advirtió que el deterioro de estas estructuras metálicas podría convertirse en una fuente de contaminación para el acuífero subterráneo de la península de Yucatán, un sistema hídrico de relevancia ambiental.

La posible afectación al agua subterránea constituye uno de los principales puntos de preocupación de los denunciantes. Sin embargo, será necesario conocer los dictámenes técnicos correspondientes para establecer el alcance de la contaminación y sus posibles consecuencias.

La inspección judicial permitió documentar el estado de la cueva para incorporarlo al procedimiento legal, en el que se busca detener el deterioro del sitio.

Sélvame del Tren acusa omisiones en la protección ambiental

D’Christy también responsabilizó públicamente a Diego Prieto, exdirector del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), por presuntas omisiones en la protección del patrimonio arqueológico y natural a lo largo del recorrido del Tren Maya.

El activista acusó que las obras afectaron diversos sitios arqueológicos, cuevas, cavernas y cenotes, y cuestionó que no se aplicaran las medidas de protección que, a su juicio, requerían estos espacios.

Estas declaraciones forman parte de los señalamientos de la organización ambientalista. Las responsabilidades legales deberán establecerse mediante las resoluciones de las autoridades competentes.

El juicio de amparo busca frenar el deterioro de la cueva

La inspección judicial se incorporó al expediente de un juicio de amparo relacionado con la protección de la cueva Dama Blanca.

Para los integrantes de Sélvame del Tren MX, el caso representa un ejemplo de los riesgos que, aseguran, enfrentan los ecosistemas subterráneos y el patrimonio cultural cuando se desarrollan obras de infraestructura sin las salvaguardas necesarias.

Los denunciantes consideran que el acta levantada durante la diligencia constituye una prueba documental relevante para sustentar sus reclamos y exigir que se determinen las responsabilidades correspondientes.

Por ahora, la inspección no equivale a una sentencia definitiva sobre las responsabilidades por los daños denunciados . Corresponderá a los tribunales y a las instancias competentes valorar las pruebas, determinar el alcance de las afectaciones y resolver las medidas legales que procedan.

El caso vuelve a poner el foco en la protección de las cuevas y los acuíferos de la península de Yucatán, así como en las consecuencias ambientales que pueden derivarse de las obras del Tramo 5 del Tren Maya.