Gobierno de CDMX defiende extensión de contrato para Ecobici
El sistema pasará de 687 a mil 111 estaciones y de 9 mil 308 a más de 15 mil bicicletas.
CDMX.- Autoridades capitalinas defendieron la extensión de contrato con la empresa 5M2, S.A. de C.V. para seguir operando ECOBICI hasta el 31 de julio de 2036, lo que implicará recursos de hasta 2 mil 400 millones de pesos, con la instalación de 424 nuevas cicloestaciones y casi 5 mil 700 bicicletas adicionales.
En conferencia de prensa, la jefa de Gobierno capitalino, Clara Brugada, señaló que la licitación internacional cumplió con todas las reglas, ello tras las dudas y críticas que surgieron al respecto.
Gobierno revisará espacios publicitarios en Ecobici
Cuestionados sobre el incremento de espacios de publicidad en un 684 por ciento, de acuerdo con organizaciones como la Fundación por el Rescate y Recuperación del Paisaje Urbano, Juan Pablo de Botton reconoció que se requiere una revisión para regular.
Y es que se permitirán hasta mil 111 espacios publicitarios en las estaciones, uno por cada cicloestación, además de los elementos publicitarios integrados a los tótems.
De acuerdo con el Gobierno capitalino, estos ingresos ayudarán a subsidiar la operación y permitirán mantener la tarifa de Ecobici en 588 pesos al año.
Ecobici llegará a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan
El sistema pasará de 687 a mil 111 estaciones y de 9 mil 308 a más de 15 mil bicicletas.
La expansión llegará a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, con lo que Ecobici tendrá presencia en nueve alcaldías.
Las autoridades capitalinas adelantaron que para el próximo 22 de septiembre, en el marco del Día Mundial sin Auto, el gobierno local recibirá las primeras mil 500 bicicletas nuevas.
Mayor demanda provoca desgaste en bicicletas
Aunque la administración de Clara Brugada sostiene que esta ampliación responde al crecimiento de la demanda, actualmente cada bicicleta registra en promedio 8.3 viajes diarios, prácticamente el doble de los 4.5 viajes para los que originalmente se calculó la operación del sistema.
El problema es que esa mayor utilización también ha provocado desgaste, falta de bicicletas disponibles y mayores necesidades de mantenimiento.
Por ello, el nuevo contrato incorpora penalizaciones por retrasos en la reposición de unidades y refacciones, así como un nuevo taller de mantenimiento y localizadores satelitales para las 15 mil bicicletas.
CDMX pagará por bicicletas que estén en operación
El Gobierno capitalino aseguró que no pagará simplemente por tener bicicletas contratadas, sino por aquellas que estén en operación, una condición que pretende presionar al prestador del servicio para mantener una mayor disponibilidad.
jj
