La FIA anunció este viernes que eliminará a partir de la próxima temporada el punto de bonificación por vuelta rápida en las carreras de Formula Uno, tras un acuerdo alcanzado en la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA celebrada en París y en la que también se reestructuró el reglamento de 2026.

La Federación Internacional de Automovilismo explicó en un comunicado que los cambios para el año 2025. Además de la supresión del punto extra por marcar la vuelta más rápida en la carrera del domingo, también incluyen el requisito de alinear un “piloto joven” durante los entrenamientos libres al menos dos veces en una temporada, cuando el mínimo hasta ahora era de una sola vez.

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Por otra parte, el texto también incide en que durante la reunión del Consejo Mundial del Motor, celebrada este jueves en París, se presentó “una actualización significativa” del reglamento de 2026, que incluye “una reorganización de la forma en que se presenta el reglamento, que se dividirá en secciones temáticas para mayor claridad y coherencia”, y que se concluirá “en los próximos meses”.

F1ESTA latinoamericana

Argentina hará gestiones para que la Fórmula 1 vuelva a disputarse en Buenos Aires

El Gobierno de Argentina hará en noviembre gestiones ante la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Y la empresa estadounidense Liberty Media para que Buenos Aires sea incorporada al calendario de la Fórmula 1, informaron este sábado fuentes oficiales.

“El 1 de noviembre voy a estar en San Pablo (Sao Paulo, Brasil) con el presidente de Liberty. Que es el responsable de la organización de estos eventos, y con el presidente de la FIA”, señaló el secretario de Deportes y Turismo de Argentina, Daniel Scioli, en declaraciones radiales.

En la reunión, que se celebrará en el autódromo de Sao Paulo, donde para esas fechas se corre el Gran Premio de Brasil. Scioli planteará que están dadas las condiciones para que la Fórmula Uno vuelva a disputarse en Argentina.

Según Scioli, hay inversores privados en Argentina dispuestos a cubrir los gastos que demanda un evento de este calibre.

En declaraciones a radio Mitre, Scioli dijo que el autódromo de Buenos Aires ya está “avanzando en las obras necesarias para encuadrarse dentro de las exigencias” para albergar un Gran Premio, con capacidad para 90.000 espectadores.

El secretario también resaltó el fenómeno que ha desatado la llegada a la Fórmula Uno del piloto argentino Franco Colapinto, de la escudería Williams.

El Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 se celebró por primera vez en 1953 y el evento se mantuvo en el calendario hasta 1960. Con excepción de 1959.

Volvió a disputarse entre 1971 y 1981 y, por última vez, entre 1995 y 1998.

AJGD