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Exige Sindicato del Metro recursos para mantenimiento, amenazan con paros escalonados

CDMX.- Cientos de trabajadores del Metro salieron a las calles a manifestarse en exigencia de recursos para llevar a cabo el mantenimiento a trenes e instalaciones fijas, así como la modernización de las líneas que conforman la red de este Sistema de Transporte Colectivo (STC). Fernando Espino Arévalo, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo del […]

Por Natalia Estrada García · 5 de Feb | 12:04am
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¿Por qué hubo paros en el Metro? CDMX acusa "mecanismos de presión" del Sindicato
¿Por qué hubo paros en el Metro? CDMX acusa "mecanismos de presión" del Sindicato

CDMX.- Cientos de trabajadores del Metro salieron a las calles a manifestarse en exigencia de recursos para llevar a cabo el mantenimiento a trenes e instalaciones fijas, así como la modernización de las líneas que conforman la red de este Sistema de Transporte Colectivo (STC).

Fernando Espino Arévalo, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo del Metro de la Ciudad de México, señaló que se ha paralizado el mantenimiento a todo el parque vehicular, lo que implica un peligro latente para usuarios y trabajadores, y acusó al gobierno de Clara Brugada de presentar un presupuesto “engañoso”.

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Entrevistado durante la movilización de esta tarde, refirió que para el Metro se destinaron recursos por poco más de 20 mil millones de pesos, el presupuesto más bajo en los últimos años.

Crisis de mantenimiento y críticas a la infraestructura

Agregó que todas las líneas en general registran problemas de mantenimiento, incluso la recién remodelada Línea 1 que aún no logra funcionar al 100 por ciento, mientras que calificó de innecesarias las obras de la ciclovía en Tlalpan, ya que esos recursos pudieron destinarse a las instalaciones del Metro.

Agregó que, de 391 trenes que operan a lo largo de las líneas del Metro, 187 no han recibido mantenimiento mayor, 111 tienen el mantenimiento vencido y 93 más están parados debido a la falta de piezas y refacciones para ser reparados.

Recordó que el mantenimiento mayor a los trenes debe ocurrir al cumplirse los 750 mil kilómetros; sin embargo, muchos de ellos superan los 2 millones de kilómetros recorridos.

Falta de diálogo con el Gobierno de la CDMX

Refirió que el director del Metro, Adrián Rubalcava, comparte la preocupación de los trabajadores ante el riesgo que significa continuar con las operaciones sin recursos, mantenimiento y sin refacciones.

El líder sindical señaló que, hasta el momento, no han logrado tener una reunión con la jefa de Gobierno, Clara Brugada, pese a saber la problemática por la que atraviesa este sistema de transporte.

“Bueno, no es queja, pero desde que tomó protesta nunca he tenido una plática con la jefa de Gobierno (…) el presupuesto desafortunadamente se ejerce en el Centro, no en el Metro, y desde aquí están soltando; tenemos que estar mendigando un cinco para comprar lo necesario, lo indispensable para poder dar un mantenimiento precario”, añadió.

Amenaza de paros escalonados en el servicio

En ese sentido, subrayó que la próxima semana se llevará a cabo el Consejo General de Delegados, donde se definirán las siguientes acciones y no descartó llevar a cabo paros escalonados en el servicio.

JJ

Natalia Estrada García
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