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Detectan nuevas grietas en la Línea 12 del Metro

Ciudad de México.- Especialistas de la Universidad Autónoma de Nuevo León, que colaboran en la revisión de la Línea 12 del metro detectaron 21 nuevas grietas en diafragmas metálicos que forman parte de la estructura de acero del viaducto elevado. Javier Rodrigo González señaló que estas nuevas fisuras se detectaron en la revisión de un […]

Por Enfoque Noticias · 29 de Dic 2021 | 11:14pm
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CIUDAD DE MÉXICO, 27DICIEMBRE2016.- Convoy de la Línea 12 del Metro recorre una de las curvas que fueron rehabilitadas. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 27DICIEMBRE2016.- Convoy de la Línea 12 del Metro recorre una de las curvas que fueron rehabilitadas. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

Ciudad de México.- Especialistas de la Universidad Autónoma de Nuevo León, que colaboran en la revisión de la Línea 12 del metro detectaron 21 nuevas grietas en diafragmas metálicos que forman parte de la estructura de acero del viaducto elevado.

Javier Rodrigo González señaló que estas nuevas fisuras se detectaron en la revisión de un 28 por ciento del viaducto elevado y que se ubicarían entre las estaciones Tezonco, Olivos y Nopalera.

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“Entonces, en total, de 21 grietas, con 12 claros que tienen grietas, mencionaba ahí, 80 por ciento de las grietas son en la zona de distorsión inducida; el restante son grietas, también, que están relacionadas con los diafragmas, pero en la zona de los perfiles, ligadas al patín superior. Ya en avance numérico, llevamos un 28.5 por ciento de inspección basado en las longitudes de soldadora y sitios de inspección que vamos a realizar, en los claros o los tramos de San Lorenzo Tezonco a Olivos, Olivos-Nopalera y Periférico-Calle 11, un avance del 28.5 por ciento”, expuso.

Al dar avances sobre los trabajos, señaló que esta información deberá compartirse al Comité Técnico Asesor a fin de que se diseñe el método de reparación y rehabilitación.

En tanto, el secretario de Obras, Jesús Esteva refirió que, en el caso del Tramo Subterráneo, ya se concluyó la revisión de vías, las calas, los aforos en cárcamos, las pruebas de placa y se está a la espera de los resultados de las pruebas adicionales de deformación llevadas a cabo por el Comité Técnico Asesor para determinar las intervenciones que deberán llevarse a cabo.

En el caso  de las filtraciones, el funcionario local dijo que hay  un avance general del 48 por ciento así como más de 207 registros ya limpios de los 511 que tiene la red.

JV

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