Mara Rivera, reportera
México.- La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que en la llamada telefónica efectuada ayer con el presidente electo Donald Trump se basó en temas como la migración en la frontera sur y el fentanilo, que son preocupaciones importantes para el próximo presidente de los EEUU.
Y aunque no se abordó directamente el tema de los aranceles, se mencionó que podrían implementarse si no se resuelven estos problemas.
La conversación fue cordial y se acordó mantener una buena relación y programar futuras reuniones, sostuvo la presidenta.
En cuanto al consumo del fentanilo en México, la presidenta dijo que es un problema relativamente bajo debido a la fuerte unidad y cuidado entre las familias.
Recordó que el presidente López Obrador implementó una campaña de comunicación llamada “El Fentanilo Mata” para educar sobre los peligros de esta sustancia.
Indicó que Donald Trump mostró interés en esta iniciativa y recibió información sobre lo realizado en la administración pasada desde ayer mismo.
Claudia Sheinbaum insistió en la importancia de atender las causas de la migración mediante programas de apoyo en países como Honduras, El Salvador y Guatemala, como sembrando vida.
“Sembrando Vida y Jóvenes Construyendo el Futuro, que no solo lo vamos a mantener el próximo año, sino lo vamos a ampliar un poco”.
La presidenta insistió que debe prevalecer un enfoque integral para abordar el desarrollo y la migración, considerando las causas raíz y fomentando medidas colaborativas.
La presidenta Claudia Sheinbaum aclaró la discrepancia, luego del mensaje de Donald Trump, sostuvo que no está en los planes de México cerrar la frontera con Estados Unidos.
“Cada quien tiene su manera de comunicar, pero yo les puedo asegurar, les doy la certeza, de que nunca, además seríamos incapaces, planteamos que íbamos a cerrar la frontera en el norte o en el sur de Estados Unidos. Nunca ha sido nuestro planteamiento y, por supuesto, que no estamos de acuerdo con eso. Entonces, el presidente Trump tiene su forma de comunicar, pero lo que hablamos en la llamada esencialmente es esta estrategia. Y le planteé, esta caravana de la que usted habla en su publicación, pues no va a llegar a la frontera norte, porque México tiene una estrategia. Entonces, así fue la conversación”.
Gobierno federal planea la construcción de más de tres mil kilómetros de líneas férreas
Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional, informó que, desde el 1 de octubre, inició el fortalecimiento de la infraestructura del país, enfocándose en la construcción de más de 3,000 kilómetros de vías férreas que conectarán la Ciudad de México con Nogales y Nuevo Laredo, así como el desarrollo del tren Maya de carga.
Al hablar del Plan Ferroviario, el secretario de la SEDENA señaló, que se están rehabilitando 17 carreteras federales y 181 caminos rurales en varios estados del sureste.
“La Secretaría de Defensa Nacional participará con ingenieros militares en estos proyectos sin afectar otras misiones de seguridad. Se presentarán avances por parte de autoridades relacionadas, incluyendo la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario y la Secretaría de Infraestructura”.
Construcción de líneas férreas estará dividida en cuatro fases
Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, indicó que se planea en este gobierno construir más de 3 mil kilómetros de vías de tren de pasajeros en México, con una estrategia de implementación dividida en cuatro fases.
La primera fase incluye tramos como AIFA-Pachuca y México-Querétaro, con trabajos preparativos iniciados en colaboración con diversas instituciones.
“La primera fase, que es AIFA Pachuca, los tramos México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato. En la segunda fase trabajaremos Querétaro-San Luis Potosí, Mazatlán-Los Mochis, Irapuato-Guadalajara. La tercera fase, Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, San Luis Potosí-Saltillo, Los Mochis-Guaymas. Y la última fase serán Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales, donde están numerados los distintos bloques de tramos”.
Destacó que la forma en la que se eligieron estos bloques es para poder tener servicios operativos en estos distintos tramos, atendiendo a la mayor población posible conforme se vaya avanzando en la implementación.
“Empezamos muy temprano el trabajo de planeación en un grupo interdisciplinario de trabajo con varias instituciones. Se ha trabajado desde la SICT con la Defensa, con Sedatu, con Semarnat, con CONAMP, con INAH y con INPI, y gobiernos estatales y municipales en donde tenemos parte de los recorridos”.
Los trenes ofrecerán servicios interurbanos y regionales, con velocidades de hasta 200 km/h, buscando reducir tiempos de recorrido, mejorar la experiencia de viaje y aumentar la conectividad.
Se prevé que la construcción comience en 2025, con un presupuesto de 157 mil millones de pesos destinado a estos proyectos.
Sheinbaum asegura que el proyecto del Tren Maya es viable
La presidenta Claudia Sheinbaum condenó las críticas sobre el Tren Maya, y sostuvo que es un proyecto viable y exitoso que integra un sistema multimodal, mejorando el transporte de pasajeros y carga por toda la península, además de descongestionar las carreteras.
Agregó que el Tren Maya está funcionando bien y se espera que opere comercialmente de Palenque a Chetumal en diciembre y se planea iniciar la construcción de un tren de carga el próximo año para mejorar su rentabilidad y fomentar el desarrollo regional.
Al respecto, Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” señalo que se estiman alrededor de 70 mil empleos directos y 140 mil indirectos gracias a la construcción de estos trenes.
Señaló que la apertura comercial de secciones como Palenque a Chetumal está programada, y se prevé que el tren de carga aumente la rentabilidad del proyecto.
Agregó que la participación de ingenieros militares en la construcción se considera una ventaja, y se pretende expandir la red ferroviaria a más de 3,000 kilómetros durante el actual sexenio.
FF/LP
