Ernesto Gloria, reportero
México.- Luego de que autoridades capitalinas, anunciaron a finales de febrero, la implementación de un programa piloto para la utilización de radares de velocidad ahora en puntos móviles para evitar que automovilistas conozcan los puntos y disminuyan la velocidad sólo en esos tramos donde están fijos, Enfoque Noticias salió a las calles para conocer la opinión de los conductores, la mayoría de nuestros entrevistados dio su opinión positiva a esa estrategia con el ánimo de disminuir accidentes viales, pero mostraron desconfianza si el número de infracciones comienza a elevarse.
“Te digo al menos no he tenido ninguna multa, pues para evitar accidentes pues sí, ya si sería para por multas que quisiera cobrar el gobierno, pues ahí estaría mal ¿no?…la verdad todavía no me ha tocado ningún radar, pero se me hace una buena medida para prevenir el exceso de velocidad…yo siento que será un poco mejor, en cuestión de más seguro, porque pues así evitarán muchos atropellos, al regular un poco más la velocidad, creo que había visto en las redes sociales, que había unas cámaras que estaban fallando, pero pues esperemos que las reparen pronto”.
A finales del 2024, la jefa de gobierno de la CDMX apuntó que el objetivo es duplicar el número de radares y pasar de 78 a 150 en los primeros meses de este año. En su momento dijo que la estrategia será endurecer las sanciones económicas y administrativas a quienes incumplan con el reglamento de tránsito en tres ámbitos, utilizar el celular al conducir, exceder los límites de velocidad, invadir carriles confinados o bien estar alcoholizado al manejar.
Los automovilistas, reclamaron falta señalización y uniformidad en las vialidades, ya que advirtieron hay cambios de velocidades en las mismas, lo que podría ser mal encausado por las autoridades para implementar multas. Señalaron que esas velocidades son bajas y difíciles de sostener ya que se afecta la circulación de las vialidades
“Funcionaría si fuera honesto, si fuera real, porque tú sabes que muchos de los policías de tránsito, pues se prestan para muchas cosas, mejor deberían de aumentar el número de vialidad no, vas a 50 (Kph) en el Eje Central, cuando deberías de estar como a 60 (Kph), la otra, el problema del segundo piso, vas a 80 y de repente te pone a 60, cuántos accidentes provocarías y ahí ya te agarraron porque de 80 a 60, es muy difícil bajarle a la velocidad; deberían de anunciarte en dónde están las cámaras, para que tú prevengas tú velocidad, vas perdiendo el sentido de la vialidad conforme tú vas avanzando”.
Los automovilistas se mostraron inconformes con la medida anunciada de llevar al corralón a aquellos vehículos que no han pagado sus multas y sean captados por estos radares, dijeron que con esa medida si se nota un ánimo recaudatorio.
“Yo siento que no me iría al corralón, o sea yo siento que las multas sí se tendrían que pagar, pero no creo que sea justo, que sea corralón…de fotomultas sí, si las pago claro, es que ahora si no pagas, si te agarra la araña, te ponen la araña, vas a pagar, si tienes multas no puedes pagar esa hasta que no pagues las multas… es recaudatorio, si tú vas a canje de placas y debes multas, tampoco puedes canjear placas, porque tienes que pagar las multas entonces el sistema no te libera, si no pagas y te digo pues eso es un negocio, es un gran negocio… veo que usted trae placas del Estado de México, eso implicaría que si lo detienen, su auto iría directamente al corralón. ¿Usted lo ve como una medida adecuada? Yo creo que hay otras medidas que tienen que tomar en cuenta, ellos decían, que si fuera la primera vez, sería una amonestación verbal, si ya ti tiene reincidencia, pues sí lo conveniente es hacerle que pague las infracciones”.
De acuerdo a reportes, las sanciones por exceder el límite de velocidad en la Ciudad de México varían dependiendo del tipo de vehículo. Para los conductores particulares y del sector privado, las multas oscilan entre 1,085 y 2,171 pesos. En el caso de los conductores de transporte de carga y público, el monto puede ir de 2,171 a 3,257 pesos.
Para la elaboración de esta nota se solicitó a la SSC, una visita a los puntos donde se instalen estos dispositivos móviles para ver la reacción de los automovilistas ante las amonestaciones verbales o en su caso ante la acumulación de infracciones, se dijo que por el momento está en fase de prueba y hasta que no funcione de manera óptima, se reservan el derecho a dar información al respecto.
Asimismo, de las infracciones aplicadas en el 2024 y qué índice de morosidad hay al respecto, recordar que en la CDMX, el contar con infracciones es un impedimento para realizar la verificación vehicular que generalmente se realiza cada 6 meses.
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