México.- El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, informó que avanzan los trabajos en los tramos de Querétaro, Irapuato, Saltillo y Nuevo Laredo.
Explicó que se han realizado progresos en desmonte, terraplén, drenaje, viaductos y fabricación de durmientes y trenes, cumpliendo las medidas ambientales y arqueológicas en los tramos.
Señalo que se han iniciado las licitaciones de la fase 2 para conectar CDMX-Nuevo Laredo y CDMX-Guadalajara.
En Querétaro, dijo que se prioriza conectividad, integración urbana y accesibilidad en las estaciones.
México fabricará 13 de los 15 nuevos trenes eléctricos del proyecto
El proyecto prevé la fabricación de 15 trenes eléctricos, de los cuales 13 serán fabricados en México.
Advirtió que el tren eléctrico número 1 estará listo para ser enviado a México a finales de julio.
Tramos CDMX-Pachuca y CDMX-Querétaro registran avances en las obras
Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, presentó los avances en la planeación, proyecto y construcción de infraestructura ferroviaria en coordinación con dependencias federales, estatales y municipales; 800 km de ingeniería básica desarrollados en la primera fase (CDMX-Pachuca, CDMX-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Monterrey), con la Secretaría de la Defensa Nacional a cargo de dos tramos.
Explicó entre la Segunda etapa son los estudios (1 mil 326 km adicionales).
CDMX-Pachuca alcanza 37% de avance y CDMX-Querétaro llega a 20%
En cuanto a los avances: CDMX-Pachuca 37%, CDMX-Querétaro casi 20%.
Sobre los detalles técnicos refirió las vías dobles, electrificadas, convivencia con carga, múltiples pasos y obras de drenaje, frentes de construcción activos.
Y de la Ingeniería básica advirtió que está en desarrollo para otros corredores (1 mil 300 km).
FF
