Ciudad de México.- Autoridades capitalistas determinaron mantener en “pausa” la entrada en vigor de las reformas al reglamento de tránsito para sancionar con mayor rigor a motociclistas que en los últimos días han efectuado bloqueos de principales avenidas de la zona centro de la Ciudad de México y protagonizado enfrentamientos a golpes con policías que los han replegado y traslado al corralón motocicletas.
En conferencia de prensa, el secretario de Seguridad Ciudadana, Omar García Harfuch explicó que la suspensión de la entrada en vigor de dicho reglamento es porque se mantiene mesas de diálogo con los manifestantes.
De acuerdo a las autoridades capitalinas, los nuevos lineamientos y sanciones estipuladas en el reglamento de tránsito tienen el objetivo de reducir accidentes provocados por motociclistas, que violan la ley.
Cifras de la Secretaría de Movilidad (Semovi), revelan en lo que va del año se han infraccionado a casi 61 mil 500 y enviado al corralón a más de 11 mil 300 motocicletas.
La popularidad de las motos fue uno de los alicientes para hacer estas modificaciones. Según la Estadística de vehículos de motor registrados en circulación elaborado por el Inegi, hay poco más de 5 millones de motos en el país, siendo la capital y el Estado de México donde hay más en circulación, con 1,8 millones en la zona metropolitana. Con más motos, aumentan los accidentes. De los más de 8.300 hechos de tránsito registrados de enero a marzo de 2022, los motociclistas constituyen el 44% de las personas lesionadas y el 39% de las personas fallecidas, tan solo en Ciudad de México. “La probabilidad de un incidente es mayor en una motocicleta que en otros vehículos. Y una vez que sucede cualquier incidente, la probabilidad de lesión es mayor”, asegura la Semovi.
Las reformas en el reglamento de tránsito estipulan que las motos con un cilindraje menor a 600 centímetros cúbicos no podrán circular en carriles centrales de vías de acceso controlado.
Conductores de motocicletas deberán circular con la licencia vigente que corresponda.
Los motociclistas no podrán circular sin portar un casco protector, es decir, que no sean de ciclista, de construcción o militares.
Todos los motociclistas deberán contar con un seguro.
Algunos grupos de motociclistas han convocado a manifestaciones para pedir que se supriman las medidas más polémicas, mientras que automovilistas y peatones exigen al gobierno capitalino sanciones más severas al calificar de “cafres” a la mayoría de motociclistas que circulan por la CDMX.
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