México.- Ante la ausencia de un marco jurídico que regule a nivel nacional los llamados taxis por aplicación, lo que ha generado un vacío y provocado confrontación, dudas, abusos e incertidumbre en distintas regiones del país, la senadora Claudia Anaya Mota del Partido Revolucionario Institucional (PRI), presentó una iniciativa para regular, a nivel federal, las plataformas digitales de transporte en México; el objetivo de la propuesta es garantizar condiciones de seguridad, transparencia y equidad tanto para usuarios como para conductores en todo el territorio nacional.
Marco nacional para plataformas de transporte digital
La legisladora por Zacatecas subrayó la necesidad de establecer un marco normativo único que defina directrices generales, a fin de que cada entidad federativa, en ejercicio de su soberanía, pueda implementar sus propias medidas de regulación.
En este sentido, la iniciativa destaca la obligación de publicar de manera clara la metodología para el cálculo de tarifas en los llamados taxis por aplicación.
Asimismo, las plataformas deberán informar la tarifa base, el costo por kilómetro y por minuto, así como los criterios para la aplicación de tarifas dinámicas y comisiones.
Además estarán obligadas a notificar cualquier modificación a la PROFECO con al menos 30 días de anticipación, además de eliminar cláusulas que resulten perjudiciales para usuarios o conductores.
Regulación de seguridad y control para conductores
La senadora advirtió que, si bien estas plataformas han transformado la movilidad urbana en menos de una década, actualmente operan sin un marco normativo federal específico, lo que genera desigualdades entre entidades.
Enfatizó que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial no contempla este tipo de servicio, pese a su uso generalizado en diversas ciudades del país.
En materia de seguridad, la iniciativa establece requisitos obligatorios como verificación vehicular vigente, seguro de responsabilidad civil y documentación en regla, así como controles estrictos para prevenir la suplantación de identidad.
Asimismo, propone la implementación de mecanismos de verificación biométrica o facial para los conductores, tanto al inicio de cada jornada como durante la prestación del servicio.
FF
