México.- Calzada de Tlalpan se convierte en la única arteria multimodal de la capital del país al permitir la movilidad peatonal, en bicicleta, automóvil y metro, dijo la jefa de Gobierno de la Ciudad de México al inaugurar los alrededor de 34 kilómetros de longitud de la ciclovía “La Gran Tenochtitlán”.
Desde el Zócalo capitalino y acompañada de colectivos ciclistas y funcionarios del gobierno local, Clara Marina Brugada Molina señaló que la mencionada arteria vial representa un paso firme hacia una metrópoli para todos.
Transformación de la Calzada de Tlalpan con la nueva ciclovía
“Con lo que estamos haciendo en Tlalpan, la calzada se convierte en la única calzada multimodal. Eso significa que estamos haciendo obra para los peatones, para el paseo de los peatones. Hicimos obra. Imagínense ustedes, transformamos todas las banquetas de 34 kilómetros de Tlalpan. Y además, esta calzada de Tlalpan tiene metro, tiene hoy la ciclovía, pero también tiene el uso de automóvil. Es la calzada más diversa en la movilidad. Y con ello les decimos, vamos a cumplir con los 300 kilómetros de ciclovías más para la Ciudad de México”.
Al dar el banderazo de salida a la bicirodada de inauguración, sobre avenida 20 de Noviembre, en el Centro Histórico, la Jefa de Gobierno afirmó que usar la bicicleta es un acto profundamente revolucionario en una ciudad que durante décadas se diseñó solo para el automóvil.
Previo a la inauguración, la plancha del Zócalo se convirtió en un lienzo en la que ciclistas y bicicletas formaron la imagen de una bicicleta monumental, hecho que reafirmó la lucha y resistencia por una ciudad con movilidad para todos.
Infraestructura y obras de seguridad en la ciclovía
El secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, indicó que se entregaron alrededor de 30 kilómetros construidos de ciclovía, que va desde el metro Chabacano hasta Renato Leduc y de regreso, la cual tiene como prioridad la seguridad de quienes la utilicen por medio de más de 20 mil 853 metros lineales de guarnición construida a modo de jardinera y la restauración de 43 mil metros lineales de balizamiento de diversos tipos para salvaguardar a las y los ciclistas.
Explicó que se atendieron 64 nuevos espacios de ascenso y descenso para garantizar la convivencia de la ciclovía y las personas que utilizan el transporte público.
Asimismo, detalló que se colocaron más de 213 conjuntos de señalética horizontal y vertical, 338 confibicis, 5 mil 299 canalizadores viales, mil 147 balizas flexibles, mil 410 boyas viales y 37 dovelas de concreto, además de la rehabilitación de más de 40 mil metros cuadrados de pavimento.
La bicicleta como derecho y transformación urbana
El titular de PILARES y próximo secretario del Deporte, Javier Hidalgo Ponce, destacó que la inauguración de la ciclovía La Gran Tenochtitlan representa un avance histórico en la consolidación de la movilidad sustentable en la ciudad.
Recordó que el activismo ciclista surgido en la década de los noventa sentó las bases para el reconocimiento de la bicicleta como un medio de transporte legítimo. Añadió que hoy la capital cuenta con más de 500 kilómetros de ciclovías, sistemas como Ecobici y el Paseo Dominical.
Asimismo, subrayó que la ampliación de 300 kilómetros adicionales de infraestructura ciclista impulsada por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, refleja una política de redistribución del espacio público con enfoque de justicia social.
Al final del evento protocolario, más de 10 mil ciclistas recorrieron los 16 kilómetros de la ciclovía de Tlalpan, con lo que quedó formalmente inaugurada.
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