México.- La alta inflación que azota al país, castiga al sector automotriz, en dos vías, reveló Guillermo Rosales, Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, cuestionado afirmó que adicional a la falta de oferta de vehículos, hay un deterioro significativo de la capacidad de compra de los consumidores mexicanos que impacta al sector.
“Por un lado, la inflación general, el hecho de que el consumidor cada vez tenga que disponer mayores recurso de sus ingresos, para sufragar los gastos habituales… queda menos recurso disponible para compras de largo plazo como un vehículo . Y por otro lado los incrementos de costos a nivel de manufactura global y que inciden directamente en que los precios de los vehículos hace que se vuelva más difíciles acceso para un importante número de consumidores”, dijo Rosales.
Detalló que a la primera quincena de marzo, pasada comparado con el mismo periodo del año previo se registró un incremento en los precios de los vehículos en general cercano al 9.0 por ciento.
El presidente de la AMDA, reconoció que que por las afectaciones a las cadenas de suministro, se sigue presentando un déficit de oferta de vehículos y se prevé que esta continúe en los meses venideros e incluso hasta el 2023, señaló que los compradores en promedio en el país, tienen que esperar entre 2 o 3 meses para que les sean entregadas sus unidades. Adelantó que podrá observar un fenómeno que ponga en evidencia el deterioro del mercado que tiene nuestro país.
“Hacia adelante y una vez que podamos tener una recuperación de la capacidad de producción a nivel global y de suministros para nuestro mercado, estaremos teniendo una insuficiencia de demanda, y que esto se se ha venido en cierta forma, permítanme usar el término, enmascarando, por la relevancia, la preeminencia de este factor limitativo que es la oferta… de no tener un problema de oferta, las ventas podrían estar ascendiendo en este 2022 , al orden de un millón 60 ml unidades…contrasta con el un millón 317 mil unidades colocadas en el 2019”
Finalmente Eric Ramirez, de Urban Science, detalló que con cada día adicional, de la Invasión de Rusia a Ucrania, las cadenas productivas se afectan más, empezó detalló en el sector del acero, níquel y petróleo, pero ya se han adherido otras 7 materias primas adicionales como el neón. Se van acumulando riesgos en la procedería de las cadenas y ello tomará más tiempo restablecerlas plenamente, alertó que ello podría generar incentivos perversos, como el incremento en los precios por encima de lo que recomiendan las armadoras, situación que ya ocurrió en Estados Unidos, donde pedían cantidades adicionales para la adquisición de vehículos, situación que se tuvo que sancionar para evitar distorsiones.
JJ
