Ciudad de México.- A pesar de la colocación de estructuras metálicas para reforzar la seguridad de la parte elevada de la Línea 9 del Metro, que va de Pantitlán a Tacubaya, usuarios de dicho trasporte se sienten inseguros. La autoridad afirma que no hay riesgos.
Este fin de semana se intensificó en redes sociales la alerta de usuarios del Metro de la Ciudad de México entorno al hundimiento que presenta el tramo elevado a la salida de la estación Pantitlán y que ha sido reforzado con estructuras metálicas.
Los internautas, temen que suceda un accidente como el registrado en mayo del 2021 en la línea 12 que, al desplomarse un tramo, dejó un saldo de 27 muertos y más de cien heridos; y que este fin de semana reportó la caída de una estructura en la zona de reparación de dicha línea.
En redes sociales, usuarios del Metro se han dado a la tarea de evidenciar el hundimiento y la separación de tramos que unen la línea 9 que corre de Pantitlán a Tacubaya; 12 estaciones en total siendo los señalamientos más recurrentes la separación que existía a la salida del Metro Pantitlán y que han sido reforzadas con través metálicas desde febrero pasado. Sin embargo, pese a la obra, prevalece el temor de usuarios.
“Estos refuerzos no servirán de nada ante un eventual derrumbe del tramo” coinciden pasajeros.
A dos meses de las obras de reforzamiento, se han publicado nuevas imágenes en donde se puede observar un nuevo refuerzo, realizado con trabes Tipo “T” que, como ha dado a conocer la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) de la Ciudad de México, son complementarias a los trabajos que ya se habían realizado y que también fueron tendencia.
Luego de los cuestionamientos, la dependencia destacó que la Línea 9 del Metro se encuentra en condiciones para su operación, además de no representar ningún peligro para los usuarios.
La Sobse detalló que se encuentran realizando acciones preventivas en la estación Pantitlán, de forma precisa en la zona que se ha visto afectada por el hundimiento regional. Ante esto, se informó que en junio de 2022 se llevó a cabo la colocación de dispositivos de detección de desplazamientos para prevenir y evitar una tragedia como la ocurrida con la línea 12.
“La estructura del viaducto elevado de la Línea 9, en el tramo que conecta las estaciones Pantitlán y Puebla tiene la resistencia para seguir operando. Las trabes reforzadas Tipo “T” se encuentran sanas y con el apoyo suficiente”, informo la Sobse mediante una tarjeta informativa.
De igual forma, precisaron que realizaron trabajos de excavación (calas) en el material rodante de la línea café, esto para poder precisar el peso muerto y llevar a cabo el proyecto de reforzamiento, mismo que comenzaron desde hace tres meses.
“Colocamos puntuales en los apoyos como medida precautoria, ayudando a transmitir la carga de los puentes a la cimentación, además de la instalación de placas de conexión. Estos trabajos concluirán en abril de 2023″, puntualizó la dependencia sobre las medidas que han realizado.
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